La guerre au Moyen-Orient et le blocage du détroit d’Ormuz ont perturbé l’exportation de pétrole et de gaz, faisant fortement monter les prix. Pour compenser, plusieurs pays d’Asie se tournent vers la Russie.
Les États-Unis ont partiellement levé leurs sanctions sur le pétrole russe, permettant l’achat des cargaisons déjà chargées. Cela aide les pays très dépendants du pétrole à sécuriser leurs approvisionnements. Selon le Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA), les revenus russes liés au transport maritime de pétrole ont augmenté de 14 % au début du mois de mars.
Le Vietnam prévoit plusieurs accords avec la Russie pour le pétrole et le gaz lors d’une visite officielle. La Malaisie et Singapour vont importer d’importants volumes de fioul russe pour alimenter leurs navires, alors que la demande était déjà forte avant le conflit.
Même la Chine, déjà grande importatrice, augmente ses achats pour sécuriser ses raffineries, notamment dans la province du Shandong.
Cette situation montre comment la guerre au Moyen-Orient modifie les routes et partenaires commerciaux du pétrole à l’échelle mondiale.
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