À l’approche de la Coupe du Monde 2030, que le Maroc co-organisera avec l’Espagne et le Portugal, le royaume ambitionne de tripler la capacité de ses aéroports, passant de 30 à 80 millions de passagers d’ici 2030. L’annonce a été faite par Abdessamad Kayouh, ministre des Transports et de la Logistique, au cours du Conseil d’administration de l’Office national des aéroports (ONDA). Ce vaste chantier s’inscrit dans le cadre de la stratégie « Aéroports 2030 », portée par l’ONDA. Il prévoit l’extension et la modernisation des infrastructures aéroportuaires, en priorité dans les villes hôtes du Mondial. Objectif : soutenir la croissance du transport aérien, renforcer la qualité des services et faire du Maroc une destination aérienne compétitive à l’échelle internationale. Le gouvernement veut aussi faire de l’aéroport Mohammed V de Casablanca un hub de classe mondiale, connecté à quatre continents. Un projet de liaison TGV entre Casablanca et les grandes villes du pays est prévu, avec une nouvelle gare internationale au sein de l’aéroport. Les prévisions évoquent des trajets express : 30 minutes pour Rabat, moins de deux heures pour Tanger et 55 minutes pour Marrakech, avec un train toutes les 15 minutes. Le développement ne se limite pas aux grands centres. Plusieurs régions du sud et de l’est, telles que Béni Mellal, Ouarzazate, Zagora, Taroudant, Tata, Essmara ou Bouarfa, bénéficieront également de nouvelles infrastructures pour favoriser le transport domestique et dynamiser le tourisme intérieur. Côté flotte, Royal Air Maroc entend quadrupler sa capacité, passant de 50 à 200 avions d’ici 2037, selon un contrat de développement inclus dans la stratégie nationale du transport aérien. Le ministre a appelé les membres du conseil à assurer un suivi rigoureux de la mise en œuvre de ces projets pour garantir leur réussite, affirmant que ces efforts sont déterminants pour l’image et la performance du pays à l’international.
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